Ferrari'nin eski şefi adaylarını açıkladı

Ferrari'nin eski şefi Cesare Fiorio, İtalyan takımının gelecekteki pilot adayları olarak Fernando Alonso, Robert Kubica ve Jarno Trulli'nin isimlerini verdi.

Felipe Massa'nın Ferrari'deki yerini kaybedeceği iddiaları giderek artarken, konuyla ilgili bir yorum da İtalyan takımın eski şefinden geldi.

Jean Todt'dan önce takımın başında bulunan Cesare Fiorio, Massa'nın iki önemli yarış hafta sonunda üç önemli hata yaptığına dikkat çekti ve Brezilyalı pilotun yerine üç isim ortaya attı.

İtalyan dergisi Autosprint'e konuşan Fiorio, Toro Rosso'nun Alman pilotu Sebastian Vettel'in iyi bir seçim olabileceğini dile getirmekle birlikte Fernando Alonso ve Robert Kubica'yı Ferrari için en uygun isimler olarak gördüğünü vurguladı:

"Vettel'in müthiş bir potansiyeli olduğuna ben de inanıyorum. Ama piyasada şu an iki pilot var ki onlarla başarı garanti olur."

Fiorio'nun adaylarından Renault pilotu Fernando Alonso ve BMW Sauber pilotu Robert Kubica'nın halen devam eden sözleşmeleri, bu yılın sonunda takımlarından ayrılmalarını mümkün kılıyor.

Ferrari'den sonra Prost ve Minardi takımlarında da çalışan 68 yaşındaki Fiorio, Malezya GP'sinde dördüncülüğü eden Toyota'nın 33 yaşındaki İtalyan sürücüsü Jarno Trulli'nin de Ferrari gibi bir takımın pilotluğunu yapmak için yeterli tecrübeye sahip olduğunu belirtti.

Trulli'ye göre Toyota dördüncü takım

Toyota pilotu Jarno Trulli, Formula 1'de geride kalan iki yarış sonunda griddeki dördüncü takım olduklarını iddia etti.

Malezya Grand Prix'sinde McLaren pilotu Lewis Hamilton'ın önünde dördüncülüğü elde eden Trulli, öndeki takımlar kadar hızlı olmasalar da griddeki yerlerinin dördüncülük olduğunu savundu.

33 yaşındaki Toyota pilotu, "McLaren ve Ferrari'nin en hızlı oldukları kesin. Biz ise BMW'nin 0.2 veya 0.3 saniye gerisindeyiz" dedi.

Trulli, sezon öncesi Sakhir'de Ferrari ile birlikte test yapan iki takımdan biri olduklarını ve bu durumun 6 Nisan'daki Bahreyn yarışında kendilerine avantaj sağlayacağını söyledi.

İtalyan pilot, "aracımızın neler yapabileceğini biliyoruz. İlk altı içinde yer bulacağımıza eminim" dedi.

Trulli, Malezya'dan önce sezonun açılış yarışı olan Avustralya Grand Prix'sinde finişe ulaşamadı. Takım arkadaşı Timo Glock ise iki yarışta da finiş göremedi.

Briatore: "Barcelona'da kazanabiliriz"

Renault'nun takım şefi Flavio Briatore sezona sıkıntılı bir başlangıç yaptıklarını ancak bu yıl yarış kazanacaklarına inandığını söyledi.

Briatore, sahibi olduğu İngilitere ikinci lig takımı Queens Park Rangers'ın İtalyan giyim firması Lotto ile yaptığı 20 milyon sterlinlik sponsorluk anlaşmasının imza töreninde yaptığı açıklamada, İspanya GP'sini kazanabileceklerini söyledi.

Briatore, "Barcelona'da yeni bir paketimiz olacak. Kazanma ihtimalimiz olduğuna kesinlikle eminim" dedi.

Renault'nun iki kez dünya şampiyonu İspanyol pilotu Fernando Alonso'nun ülkesindeki sezonun dördüncü yarışı, 27 Nisan'da Barcelona'da koşulacak.

2005 ve 2006'nın markalar şampiyonu Renault, 2006'nın Ekim ayından bu yana yarış kazanamadı ve geçtiğimiz yıl sadece bir kez podyuma çıktı.

Bir yıl aradan sonra Fransız takımına dönen Alonso, hafta başında AS gazetesine yaptığı açıklamada, sezonun kalan kısmında sonuçlarda iyileşme beklemediğini söylemişti.

Briatore, QPR'ın, Renault yeniden şampiyon olmadan önce Premier League'e yükselme ihtimaliyle ilgili bir soruya, "kesin konuşmak zor, 2005 ve 2006'da da kimse Renault'dan şampiyonluk beklemiyordu. Bilemiyorum, bekleyip görelim" cevabını verdi.

Flavio Briatore, Alonso'nun Felipe Massa'nın yerine Ferrari'ye geçeceği yönündeki iddiaları da bir kez daha yalanladı:

"Bu hikayeyi geçtiğimiz yıldan da hatırlıyoruz... ve sonunda Alonso Renault ile imzaladı."

Briatore, Formula 1'in patronu Bernie Ecclestone ve Hintli işadamı Lakshmi Mittal ile birlikte QPR'ın üç sahibinden biri.

Malezya'da Raikkonen tutulmadı

Formula 1'de sezonun ikinci yarışı Malezya Grand Prix'sini Ferrari'nin dünya şampiyonu pilotu Kimi Raikkonen kazandı.

Raikkonen, Melbourne'daki kötü başlangıcın ardından F1 2008 sezonundaki ilk birinciliğine Sepang pistinde ulaştı.

Ferrari'nin dünya şampiyonu pilotu, ikinci sırada başladığı 56 turluk Malezya Grand Prix'sini, BMW Sauber'den Robert Kubica'nın 19.5 saniye önünde kazandı.

Polonyalı Kubica kariyerinin en iyi derecesini elde ederken, mücadeleyi üçüncü sırada bitiren Heikki Kovalainen McLaren pilotu olarak ilk kez podyuma çıkma başarısını gösterdi.

Pole position'da başlayan Ferrari pilotu Felipe Massa 31. turda sekizinci virajın çıkışında spin atarak yarış dışı kaldı.

Melbourne'da koşulan sezonun ilk yarışını kazanan Lewis Hamilton, Toyota pilotu Jarno Trulli'nin ardından beşinciliği elde etti.

BMW Sauber'den Nick Heidfeld altıncı, Red Bull'dan Mark Webber yedinci ve Renault'dan Fernando Alonso sekizinci olarak Malezya'dan puanla ayrılan diğer pilotlar oldu.

F1 kariyerinin ilk birinciliğini de Malezya'da elde eden Raikkonen, ilk pit stoplar sonunda takım arkadaşı Massa'nın önüne geçip liderliği aldı.

Massa ile arasındaki zaman farkını beş saniyeye kadar çıkardığı sırada takım arkadaşı yarış dışı kalan ve iyice rahatlayan Fin pilot zorlanmadan finişe ulaştı.

Melbourne'un galibi Lewis Hamilton ise Malezya'da kötü bir hafta sonu geçirdi. Sıralamada rakibini engellediği için gridde dördüncülükten dokuzunculuğa düşürülen İngiliz pilot yarışta da pit stop sorunu yaşadı.

Startta beşincliğe yükselen Hamilton, ilk pit stopta sağ ön lastiğinin değişmesi sırasında zaman kaybetti ve piste 11. sırada döndü. McLaren pilotu yine de mücadeleyi beşinci bitirerek dört puanı hanesine yazdırdı.

Kovalainen de Hamilton gibi sıralama turlarında arkasındaki pilotu engellediği gerekçesiyle gridde üçüncülükten dokuzunculuğa düşürüldü ama finişe üçüncü sırada ulaşarak McLaren'e üst üste 19. podyum finişini getirdi.

Geride kalan iki yarış sonunda Hamilton 14 puanla sürücüler klasmanındaki liderliğini sürdürüyor. Raikkonen ve Heidfeld 11'er puanda, Kovalainen ise 10 puanla dördüncü sırada.

Markalarda McLaren 24 puanla zirvede. 19 puanlı BMW Sauber'in ardından 11 puanla Ferrari geliyor.

Raikkonen: "Doğrusunu söylemek gerekirse ilk pit stop'tan sonra kolay bir yarış oldu. Avustralya'daki kötü hafta sonundan sonra burada neler olacağını kestiremiyorduk. Ama herşey mükemmel işledi. Bizim için sezona güzel bir başlangıç oldu."

Kubica: "McLaren'in daha güçlü olmasını bekliyordum. Çok iyi pit stop yaptık ve motoru da fazla zorlamayarak bir sonraki yarış için iyi durumda tuttuk. Sonlara doğru gaza neredeyse hiç basmadım."

Kovalainen: "Üçüncülük bizi mutlu etmeli. Sıralamada aldığımı cezalardan sonra zor bir gün geçireceğimizi biliyorduk. Mümkün olan en iyi sonucu elde ettik."

Malezya GP sonuçları

1. Kimi Raikkonen Ferrari 1:31:18.555
2. Robert Kubica BMW Sauber +00:19.570
3. Heikki Kovalainen McLaren 00:38.450
4. Jarno Trulli Toyota 00:45.832
5. Lewis Hamilton McLaren 00:46.548
6. Nick Heidfeld BMW Sauber 00:49.833
7. Mark Webber Red Bull 01:08.130
8. Fernando Alonso Renault 01:10.041
9. David Coulthard Red Bull 01:16.220
10. Jenson Button Honda 01:26.214
11. Nelson Piquet Renault 01:32.202
12. Giancarlo Fisichella Force India 1 tur
13. Rubens Barrichello Honda 1 tur
14. Nico Rosberg Williams 1 tur
15. Anthony Davidson Super Aguri 1 tur
16. Takuma Sato Super Aguri 2 tur
17. Kazuki Nakajima Williams 2 tur
b. Sebastian Vettel Toro Rosso 17 tur
b. Felipe Massa Ferrari 26 tur
b. Adrian Sutil Force India 51 tur
b. Timo Glock Toyota 55 tur
b. Sebastien Bourdais Toro Rosso 55 tur

b.: bıraktı
En hızlı tur: Heidfeld, 1:35.366, (55)

İletişim sorunu Raikkonen'i yolda bıraktı

Ferrari, Malezya Grand Prix'si Cuma antrenmanları ilk seansta Kimi Raikkonen'in aracındaki benzinin bitmesinin, iletişimdeki aksaklıktan kaynaklandığını açıkladı.

Sezonun açılış yarışı Avustralya Grand Prix'sinde finiş göremeyen dünya şampiyonu Kimi Raikkonen, Malezya'da da sıkıntılı bir başlangıç yaptı.

Ferrari pilotu, Sepang'da ilk serbest antrenmanlarda aracındaki yakıt bitince pistin ortasında kaldı. Raikkonen'in aracının vinçle kaldırılması için seansa ara verildi.

Ferrari'nin pist aktivitelerinden sorumlu şefi Luca Baldisserri, sorunun iletişimdeki aksaklıktan kaynaklandığını söyledi.

Baldisserri, "ama öğleden sonra herşey yolunda gitti ve herhangi teknik sorun yaşamadan bitirdik" dedi.

Raikkonen, ikinci serbest antrenmanlarda Lewis Hamilton'ın yaklaşık 0.4 saniye ve takım arkadaşı Felipe Massa'nın 0.2 saniye gerisinde üçüncülüğü elde etti.

Sabah iletişim sorunu yüzünden zaman kaybettiği belirten 28 yaşındaki Fin pilot, "ama takım ikinci seansta durumu telafi etti. Araç iyi gidiyor ve gelişmelerden memnunum. Rakiplerimiz karşısında nerede olduğumuzu söylemek zor ama hafta sonunun kalan kısmına güvenli bir şekilde devam edebiliriz" dedi.

Pole pozisyonu Massa'nın

Malezya Grand Prix'i öncesinde Ferrari pilotu Felipe Massa 1.35.748 derecesiyle pole pozisyonunu elde etti. Ferrari takımından 1.36.230 derecesiyle Kimi Raikkonen ise ikinci sırada yer aldı.

McLaren-Mercedes piltou Heikki Kovalainen 1.36.613 derecesiyle Kimi Raikkonen'in ardından sıralama turlarını üçüncü sırada bitirirken, McLaren-Mercedes'in diğer pilotu Lewis Hamilton ise 1.36.709'lik derecisle yarışı dördüncü sırada tamamladı.

Sezonun ikinci yarışı olan Malezya Grand Prix'nin büyük yarış ise Pazar günü 08.50'de başlayacak. Bu yarış saniye saniye Sporx'te olacak. Özel flash uygulamamız ile yarışı tüm ayrıntılarıyla anında takip edebileceksiniz. Sezonun ilk yarışında Avustralya Grand Prix'in de beyaz bayrağı ilk gören pilot McLaren Mercedes takımının genç İngiliz pilotu Lewis Hamilton olmuştu ve iki Ferrari aracı da mekanik sorunlardan dolayı yarışı tamamlayamamıştı.

İletişim sorunu Raikkonen'i yolda bıraktı

Ferrari, Malezya Grand Prix'si Cuma antrenmanları ilk seansta Kimi Raikkonen'in aracındaki benzinin bitmesinin, iletişimdeki aksaklıktan kaynaklandığını açıkladı.

Sezonun açılış yarışı Avustralya Grand Prix'sinde finiş göremeyen dünya şampiyonu Kimi Raikkonen, Malezya'da da sıkıntılı bir başlangıç yaptı.

Ferrari pilotu, Sepang'da ilk serbest antrenmanlarda aracındaki yakıt bitince pistin ortasında kaldı. Raikkonen'in aracının vinçle kaldırılması için seansa ara verildi.

Ferrari'nin pist aktivitelerinden sorumlu şefi Luca Baldisserri, sorunun iletişimdeki aksaklıktan kaynaklandığını söyledi.

Baldisserri, "ama öğleden sonra herşey yolunda gitti ve herhangi teknik sorun yaşamadan bitirdik" dedi.

Raikkonen, ikinci serbest antrenmanlarda Lewis Hamilton'ın yaklaşık 0.4 saniye ve takım arkadaşı Felipe Massa'nın 0.2 saniye gerisinde üçüncülüğü elde etti.

Sabah iletişim sorunu yüzünden zaman kaybettiği belirten 28 yaşındaki Fin pilot, "ama takım ikinci seansta durumu telafi etti. Araç iyi gidiyor ve gelişmelerden memnunum. Rakiplerimiz karşısında nerede olduğumuzu söylemek zor ama hafta sonunun kalan kısmına güvenli bir şekilde devam edebiliriz" dedi.

Formula 1 Malezya Grand Prix'si sıralama turları Cumartesi sabah saat 08.00'dan, yarış Pazar sabah 09.00'dan itibaren CNN TÜRK'ten canlı yayınlanacak.

Haug: "Kovalainen ilk tercihim değildi"

Mercedes'in motorsporları şefi Norbert Haug, Alman pilotlarla yaptıkları görüşmelerden sonuç alamadıkları için Heikki Kovalainen ile anlaştıklarını açıkladı.

Haug, Alman gazetesi Bild'e yaptığı açıklamada, pilot seçimi konusunda Heikki Kovalainen'in ilk tercihleri olmadığını söyledi.

McLaren'in motor ortağı Mercedes'in motorsporları şefi, F1'de yer alan Alman pilotlarla yaptıkları görüşmelerden sonuç alamayınca, mecburen boştaki Kovalainen ile sözleşme imzaladıklarını belirtti.

Norbert Haug'un sezon öncesinde Nico Rosberg, Adrian Sutil, Sebastian Vettel üçlüsünden birinin, Lewis Hamilton'ın partneri olması için İngiliz takımına yoğun baskı yaptığı iddia ediliyordu.

Haug, "kış aylarında Alman pilotlarla görüştüğümüz sır değil. Hiçbiri boşta değildi. Şu an ise Lewis ve Heikki'den çok memnunuz" dedi.

Takım şefi Ron Dennis de geçtiğimiz hafta Melbourne'da yaptığı açıklamada, "biz daima, başka bir takımla bağlantısı olmayan pilotlar içinden en iyisini aramızda bulundururuz. Burada 'bağlantısı olmayan' anahtar kelimedir" diyerek Kovalainen'in ilk tercih olmadığını ima etmişti.

Massa ilk antrenmanda önde

Malezya GP Cuma antrenmanları birinci seansta en iyi zamanı Ferrari'den Felipe Massa yaptı.

Sepang pistinde 90 dakikalık ilk antrenman seansında en iyi zamanı 1:35.392 ile Ferrari'nin Brezilyalı pilotu Felipe Massa yaptı.

Ferrari'nin diğer pilotu Kimi Raikkonen ikinci sırayı almasına rağmen takım arkadaşının bir saniye gerisinde kaldı ve benzini bitince seansı kısa kesti.

Sezonun açılış yarışı Avustralya Grand Prix'sinde motoru iflas ettiği için finiş göremeyen dünya şampiyonunun aracı, sadece sekiz tur attıktan sonra pistin ortasında stop etti.

Kuru ve güneşli bir havada yapılan ilk seansta iki Ferrari'yi McLaren'den Heikki Kovalainen ve Williams'tan Nico Rosberg takip etti. Melbourne'un birincisi Lewis Hamilton beşinci sırayı aldı.

Red Bull pilotu David Coulthard bir virajı geniş alınca kum havuzuna girdi ve aracının ön süspansiyonunu kırdı. Takım arkadaşı Mark Webber de motor sorunu yaşadı.

Ferrari motoru kullanan Force India da sabah seansının sorunlu takımlarından biriydi. Adrian Sutil mekanik arıza yüzünden sadece beş tur tamamlayabildi.

Cuma antrenmanları, birinci seans

1 Felipe Massa Ferrari 1:35.392 - 20 tur
2 Kimi Raikkonen Ferrari 1:36.459 - 8 tur
3 Heikki Kovalainen McLaren 1:36.556 - 21 tur
4 Nico Rosberg Williams 1:36.578 - 23 tur
5 Lewis Hamilton McLaren 1:36.626 - 17 tur
6 Fernando Alonso Renault 1:37.022 - 18 tur
7 Nelson Piquet jr. Renault 1:37.034 - 28 tur
8 Robert Kubica BMW 1:37.218 - 9 tur
9 Jenson Button Honda 1:37.282 - 17 tur
10 Jarno Trulli Toyota 1:37.540 - 24 tur
11 Nick Heidfeld BMW 1:37.649 - 17 tur
12 Kazuki Nakajima Williams 1:37.649 - 18 tur
13 Rubens Barrichello Honda 1:37.076 - 20 tur
14 Timo Glock Toyota 1:37.782 - 27 tur
15 Sebastian Vettel Toro Rosso 1:38.219 - 26 tur
16 David Coulthard Red Bull 1:38.232 - 7 tur
17 Mark Webber Red Bull 1:38.707 - 12 tur
18 Sebastien Bourdais Toro Rosso 1:38.798 - 25 tur
19 Giancarlo Fisichella Force India 1:39.046 - 21 tur
20 Takuma Sato Super Aguri 1:40.178 - 1 tur
21 Anthony Davidson Super Aguri 1:40.351 - 14 tur
22 Adrian Sutil Force India 1:41.269 - 5 tur

Formula 1 Malezya Grand Prix'si sıralama turları Cumartesi sabah saat 08.00'dan, yarış Pazar sabah 09.00'dan itibaren CNN TÜRK'ten canlı yayınlanacak.

Ferrari'de Todt'un yerine Felisa geldi

Ferrari'de CEO'luk pozisyonuna Jean Todt'un yerine Amadeo Felisa getirildi.

Ferrari önümüzdeki üç yıllık dönemde görev yapacak yönetim kurulunu açıkladı.

Luca di Montezemolo başkan olarak devam ederken, CEO Jean Todt'un yerine Amadeo Felisa getirildi.

Ferrari F1 takımının şefliğini bu yıl bırakan Todt, CEO'luk görevini 2006'nın Ekim ayından bu yana yürütüyordu.

Ferrari'yi FIA Dünya Konseyi'nde temsil etmeye devam edecek olan Jean Todt, bundan sonra takımın GT aktivitelerinden ve spor yönetiminden sorumlu olacak.

1999-2004 yılları arasında kazanılan altı markalar şampiyonluğunda takımın başında bulunan 62 yaşındaki Todt, İtalyan takımında belirlediği hedeflere ulaştığını belirterek, "artık hayatımda yeni bir dönem başladı. Kendime ve ilgi alanlarıma daha fazla zaman ayırabileceğim" dedi.

Ferrari'nin yönetim kurulu şu isimlerden oluşuyor: Luca di Montezemolo, Piero Ferrari, Jean Todt, Amedeo Felisa, Alfredo Altavilla, Diego della Valle, Christopher Gent, Enrico Lippi, Sergio Marchionne, Paolo Monferino, Lindsay Owen-Jones, Marco Piccinini ve Sergio Pininfarina

Alonso: "Sabrım sonsuz değil"

Fernando Alonso, Renault'nun daha iyi bir araç ortaya çıkarması için sonsuza kadar beklemeyeceğini söyledi.

McLaren'de geçirdiği bir yıldan sonra Renault'ya dönen ve 2008'in açılış yarışı Avustralya Grand Prix'sinde dördüncü sırayı alan Alonso, sabrının bir sınırı olduğunu söyledi.

İspanyol radyo kanalı Cadena Ser'e konuşan iki kez dünya şampiyonu Alonso, "ben çok sabırlıyım. Ama kötü dereceler almaya başlarsak sabrım yavaşça tükenecek" dedi.

Alonso, "şu anda çalışmaktan ve yüzde 100 işimize konsantre olmatan başka yapacağımız bir şey yok" diye konuştu.

Fernando Alonso, R28'in ciddi potansiyeli olduğunu ancak şu an için öndeki takımlarla aralarındaki farkın sıralamada 0.8, yarışlarda ise tur başına bir saniye olduğunu söyledi.

Alonso, aradaki zaman farkını, "bu bir ömür demek" şeklinde yorumladı.

Barrichello: "Işığı görmek imkansız"

Kırmızı ışık yanarken pit yolundan piste çıktığı için altıncı sırada bitirdiği Avustralya Grand Prix'sinden diskalifiye edilen Rubens Barrichello, ışıkları görmenin imkansız olduğunu söyledi.

Barrichello, "ben asla kırmızı ışık görmedim. Hiçbir zaman görmeyeceğim ve görmüş gibi de davranmayacağım. Işığı farkettiğinizde zaten geçmiş oluyorsunuz" dedi.

Brezilyalı pilot, yeni elektronik kontrol sistemi (ECU) yüzünden birçok düğmeyle uğraşmak zorunda olduklarını belirterek, "pite girerken veya çıkarken bütün düğmeleri ayarlamak zorundasınız. Işıklara geldiğimde ben hala düğmelere basıyor oluyorum" diye konuştu.

Kırmızı ışık yanarken pit yolundan piste çıktığı için Avustralya Grand Prix'sinden diskalifiye edilen ve üç puanı giden Barrichello, ışıkların yanlış yerde olduğunu ifade ederek şunları tavsiye etti:

"En azından pit yolunun sonuna kırmızı bayraklı bir görevli veya dev bir ekran konabilir. 16 yıllık F1 kariyerimde pit yolunun sonundaki ışıklar benim için hep sorun oldu. Onları görmek mümkün değil.

"Aynı olay Montoya, Massa ve Kubica'nın da başına geldi. Takımdan biri sizi kırmızı ışık yanıyor diye uyarmadıkça kimsenin ışığı görmesine imkan yok."

Formula 1 araçlarının özellikleri nelerdir?

Formula 1 araçlarının özellikleri nelerdir? Merak ettigimiz bu sorunun cevapını videyu izleyip görelim.

'Ferrari'yi bir yarışla değerlendirmeyin'

McLaren F1 CEO'su Martin Whitmarsh, Ferrari'nin sezonun ilk yarışında yaşadığı felaketin ardından küçümsenmemesi gerektiğini söyledi. İtalyan ekibi, Honda pilotu Rubens Barrichello'nun diskalifiye edilmesinden sonra Kimi Raikkonen'in bir basamak yükselmesiyle Melbourne'den sadece 1 puanla dönmek zorunda kalmıştı.

Bununla birlikte Felipe Massa gibi Raikkonen de yaşadığı motor arızası yüzünden yarışı bitirememişti.

Bununla birlikte sezona Lewis Hamilton'la harika bir başlangıç yapan McLaren, Ferrari'nin Albert Park'ta gerçek gücünü yansıtamadığını söyledi.

Whitmarsh, "Yoğun bir test programı geçirdik. Rekabetçi olduğumuz ortada. Ancak bazıları, birkaç test sonucuna bakarak, Ferrari'nin bizden daha güçlü olduğuna inanıyordu. Bizim Avustralya'ya gelmeden önceki değerlendirmemiz her iki takım arasındaki rekabetin birbirine çok yakın olduğu şeklindeydi. Diğer rakiplerimizin de bize çok uzak olmayacağını düşünüyorduk" dedi.

Whitmarsh bununla birlikte, "Ferrari'nin Melbourne'de zayıf bir performans gösterdiğini düşünüyorum, fakat buna bakarak Ferrari'nin üzerini çizmemiz gerekir. Güçleri belli, bu konuda hayal görmeyelim" dedi.

Rosberg: "Takım teşekkürü hak ediyor"

Avustralya Grand Prix'sinde üçüncü olarak F1 kariyerinde ilk kez podyuma çıkan Williams pilotu Nico Rosberg, ''takım teşekkürü hak ediyor'' dedi.

Formula 1'de üçüncü sezonuna başlayan Nico Rosberg, Avustralya Grand Prix'sini üçüncü sırada bitirerek kariyerinde ilk kez podyuma çıktı.

Geçtiğimiz yıl Brezilya Grand Prix'sinde dördüncü sırayı alan Williams'ın 22 yaşındaki Alman pilotu, Melbourne'daki üçüncülüğün F1 kariyerindeki en büyük başarısı olduğunu söyledi:

"Formula 1'de podyuma çıkmak harika bir duygu. Kış boyunca büyük bir gayretle çalışan tüm takım için çok mutluyum. Gerçekten iyi iş çıkardılar ve kayda değer bir ilerleme sağladık."

Daha ilk yarışlarında en hızlı tur zamanını atarak bunu başaran en genç isim olan ve yeteneğini ortaya koyan Rosberg çaylak sezonunu 17'nci sırada tamamladı, geçtiğimiz yıl ise sekiz basamak atladı ve yedi yarışta puan topladı.

Avustralya GP'sine yedinci sırada başlayan ve start anında üç aracı birden geçerek dördüncülüğe yerleşen Rosberg, iki kez dünya şampiyonu Fernando Alonso ve McLaren pilotu Heikki Kovalainen'in sonlara doğru yaptığı baskıya rağmen yerini koruyarak podyuma çıkma başarısını gösterdi:

"Bugün herşeyimi ortaya koydum. Cadde pistinde zorlu bir yarış oldu, sıcak hava da işimizi kolaylaştırmadı. Bu harika sonuç için takım benden bir teşekkürü hak ediyor. Williams ile birlikte yükseleceğime olan inancım tazelendi."

Takım halinde ileri doğru büyük bir adım attıklarını belirten Rosberg, sezona sağlam bir giriş yapan araçlarını ilerleyen yarışlarda daha da geliştirerek iyi bir yıl geçirmeyi umduklarını vurguladı.

Genç pilot, "yine de fazla heyecanlanmamalıyız. Gerçek yerimizi görmek için birkaç yarış daha beklemeliyiz ama sanırım iyi durumdayız" diye konuştu.

Berger: "Bourdais doğru seçim"

Toro Rosso'nun sahiplerinden Gerhard Berger, kariyerindeki ilk F1 yarışından puanla ayrılan Sebastien Bourdais'in, takım için doğru seçim olduğunu kanıtladığını söyledi.

Sebastien Bourdais, Avustralya Grand Prix'sinde finişe ulaşamamasına rağmen, ilk F1 yarışında puan alan pilotlar arasına adını yazdırdı.

Melbourne'da dördüncü sırada giderken bitime iki tur kala motoru iflas eden dört kez Champ Car şampiyonu Bourdais, yarışın yüzde 90'ını tamamladığı ve finişe sadece yedi pilot ulaştığı için klasmanda sekizinci sırayı aldı.

Mücadeleyi altıncı bitiren Honda pilotu Rubens Barrichello'nun diskalifiyesiyle bir basamak daha yükselen Toro Rosso'nun Fransız sürücüsü, ilk Formula 1 yarışından iki puanla ayrılmış oldu.

Toro Rosso'nun sahiplerinden Gerhard Berger, Bourdais'in hafta sonu boyunca ortaya koyduğu performansla Sebastian Vettel ile birlikte takım için doğru seçim olduğunu kanıtladığını söyledi.

Bourdais'in baştan sona hatasız bir sürüş gerçekleştirdiğini belirten Berger, "sıralama turlarında biraz şanssızdı ama yarışta müthişti. En iyilere karşı başabaş mücadele etti ve sonlarda lastikleri aşınmasına rağmen yerini korumayı başardı" dedi.

Sebastien Bourdais, Melbourne'un birincisi Lewis Hamilton ve dünya şampiyonu Kimi Raikkonen'in de yer aldığı ilk F1 yarışında puan kazanan pilotlar grubunun 57'nci üyesi oldu.

Katıldığı ilk Formula 1 grand prix'sinde puan alan son Fransız 1989 yılında Jean Alesi olmuştu.

17'nci sırada başladığı yarışı dördüncü tamamlama şansını motoru iflas ettiği için kaçıran Bourdais, "hayal kırıklığına ilk kez uğramıyorum, bu olay da son olmayacak" dedi.

Fazla yakıtla başladığı için ilk turlarda zorlandığını ifade eden Bourdais, "ancak ilerleyen turlarda durumu iyi idare ettim. Neredeyse sondan başlayıp dördüncülüğe çıkmak mükemmel bir sonuç" ifadelerini kullandı.

Melbourne'da Hamilton kazandı

Formula 1'de sezonun açılış yarışı Avustralya Grand Prix'sini McLaren pilotu Lewis Hamilton kazandı.

Hamilton, Albert Park'ta koşulan 58 turluk yarışı, BMW Sauber'den Nick Heidfeld'in 5.5. saniye önünde birinci bitirerek 2008 sezonuna zaferle başladı.

Sadece yedi aracın finişe ulaşabildiği Avustralya Grand Prix'sinde üçüncülüğü Williams'tan Nico Rosberg elde etti. Rosberg, kariyerinde ilk kez podyuma çıktı.

Renault'dan Fernando Alonso, bitime iki tur kala geçildiği McLaren pilotu Heikki Kovalainen'i aynı tur içinde geçerek finişi dördüncü sırada geçti.

Markalar şampiyonu Ferrari'nin iki pilotu da finişe ulaşamadı. Melbourne'da kötü bir hafta sonu geçiren Kimi Raikkonen'in yarışı da istediği gibi gitmedi ve dünya şampiyonu bitime beş tur kala mücadeleyi terk etmek zorunda kaldı.

Honda'dan Rubens Barrichello altıncı, Williams'ın çaylak pilotu Kazuki Nakajima yedinciliği alırken, sekizinci ve son puan yeri Toro Rosso'dan Sebastien Bourdais'in oldu.

Dört Champ Car şampiyonluğundan sonra F1'e gelen Bourdais Melbourne'da dördüncü sırada giderken üç tur kala motoru iflas edince finişe varamadı. Ancak yarışın yüzde 90'ını tamamladığı için klasmanda sekizinciliği aldı.

Raikkonen de Bourdais gibi yarışın yüzde 90'ını bitirdiği için resmi klasmanda dokuzunculuğun sahibi oldu.

5.3 kilometrelik Albert Park pistinde kazalarla başlayan yarışta, aralarında 2005'in galibi Giancarlo Fisichella ve evsahibi ülkeden Mark Webber'in de bulunduğu toplam beş pilot ilk turun sonunda mücadele dışı kaldı.

Hamilton, Felipe Massa'nın David Coulthard ile çarpışması ve Timo Glock'un bitime 14 tur kala geçirdiği kaza yüzünden güvenlik aracının iki kez daha piste girdiği yarışta, gerçek anlamda ciddi bir baskı görmeden mutlu sona ulaştı.

İki kez dünya şampiyonu Fernando Alonso 11'inci sırada start aldığı yarışta dördüncü olarak başarılı bir performans çizerken, 2003 yılından bu yana Melbourne'da ilk kez podyuma çıkamadı.

16'ncı sırada başlayan Kimi Raikkonen ise günün aktif ama şanssız ismiydi. İlk turda sekizinciliğe yükselen dünya şampiyonu uzun süre Rubens Barrichello'nun arkasında kaldı, güvenlik aracının ikinci kez piste girip çıkmasından sonra Kovalainen'i geçmek isterken pist dışına çıkıp yine gerilere düştü.

Raikkonen bitime 16 tur kala bu kez Glock'u geçmeye çalışırken spin attı, bitime beş tur kala da pit yolunun başında kalarak mücadelesini noktaladı.

Avustralya GP sonuçları

1. Lewis Hamilton, McLaren, 1:34:50.616
2. Nick Heidfeld, BMW Sauber, +5.478 sn.
3. Nico Rosberg, Williams-Toyota, 8.163
4. Fernando Alonso, Renault, 17.181
5. Heikki Kovalainen, McLaren, 18.014
6. Rubens Barrichello, Honda, 52.453
7. Kazuki Nakajima, Williams-Toyota, 1 tur
8b. Sebastien Bourdais, Toro Rosso-Ferrari, 3 tur kala
9b. Kimi Raikkonen, Ferrari, 5 tur kala
b. Robert Kubica, BMW Sauber, 11 tur kala
b. Timo Glock, Toyota, 15 tur kala
b. Takuma Sato, Super Aguri-Honda, 26 tur kala
b. Nelsinho Piquet, Renault, 28 tur kala
b. Felipe Massa, Ferrari, 29 tur kala
b. David Coulthard, RedBull-Renault, 33 tur kala
b. Jarno Trulli, Toyota, 39 tur kala
b. Adrian Sutil, Force India-Ferrari, 50 tur kala
b. Mark Webber, RedBull-Renault, 56 tur kala
b. Jenson Button, Honda, 57 tur kala
b. Anthony Davidson, Super Aguri-Honda, 57 tur kala
b. Sebastian Vettel, Toro Rosso-Ferrari, 58 tur kala
b. Giancarlo Fisichella, Force India-Ferrar, 58 tur kala

(b. = bıraktı)
En hızlı tur: Heikki Kovalainen, 1:27.418, (43)

Kaos'tan Hamilton zaferle çıktı

Güvenlik aracının 3 kez piste girdiği Avustralya Grand Prix'sini McLaren Mercedes pilotu Lewis Hamilton kazandı. Bir çok kazanın ve olayın yaşandığı Albert Park'taki yarışta Hamilton kusursuz bir performans sonunda finiş çizgisini ilk sırada geçmeyi başardı.
BMW Sauber'den Nick Heidfeld zorlu yarışı ikinci sırada tamamlarken Nico Rosberg üçüncü oldu. Ferrari için kabusa dönüşen yarış iki pilotunda finiş çizgisini geçememesiyle sonuçlandı. İtalyan takım Avsutralya'dan puansız dönüyor.

Yarışın startı ile birlikte pilotlar hızlanmaya başladılar. İlk viraja Lewis Hamilton önde girerken Robert Kubica'da yerini koruyarak ikinci sırayı bırakmadı. Yarışa 3 ve 4. sıralarda başlayan Heikki Kovalainen ve Nick Heidfeld'de yerlerini koruyunca ilk dört sıra değişmemiş oldu. Felipe Massa ilk virajda herhangi bir temas yaşamamasına rağmen spin atıp duvara çarptı.

Ön kanadı kırılan Ferrari pilotu ilk tur içinde pit alanına yöneldi. İlk tur içinde bir çok karışıklık yaşandı. Giancarlo Fisichella, Mark Webber, Jenson Button ve Sebastian Vettel'in karıştığı kaza sonrasında güvenlik aracı piste girdi. Fisichella'nın aracı pist dışında kalırken diğer sürücüler pit alanına ulaşmayı başardılar.

Pistteki karışıklık ortadan kalkınca yarış tekrar başladı. Start anında Kimi Raikkonen iyi bir kalkışla 8. sıraya kadar yükseldi. Aynı şekilde Nico Rosberg'de start'ın kazanan isimlerinden oldu. İlk turlarla birlikte Lewis Hamilton farkı yavaş yavaş açmaya başlarken 15 tur içinde Kubica ile fark 15 saniyeye kadar ulaştı. 16. turda Robert Kubica pit alanına giren ilk pilot oldu. 8.6 saniye pit alanında kalan Polonyalı sürücü 8. olarak piste geri döndü.

Aynı turda Kimi Raikkonen'in Rubens Barrichello'yu geçmek için ataklarına başladı. 17 turda yarışın lideri Lewis Hamilton pit alanına girdi. Hamilton pit alanında 9.2 saniye gibi uzun bir süre kalınca piste Nick Heidfeld'in arkasında döndü. 17 tur boyunca Barrichello'nunn arkasında zaman kaybeden Raikkonen bu turda Brezilyalı sürücüyü geçmeyi başardı.

21 turda Jarno Trulli pit alanına girdiği sırada arajından inerek yarışın dışında kaldı. Aynı turda Nick Heidfeld ve Nico Rosberg pit alanına girdiler. Pit çıkışında Heidfeld avantajı eline geçirdi ve Rosberg'in önünde dönmeyi başardı. 25 turda Felipe Massa David Coulthard'ı geçmeye çalışırken ilk virajda birbirlerine temas ettiler. İçeriden giren Massa dışarıdaki Couşthard'ın yol vermemsi üzerine ön tekerleğinin üstüne çıktı ve yarış dışı kaldı.

Coulthard'ın aracı büyük hasar görürken Masa yoluna devam edebildi. Bu olayın ardından güvenlik aracı bir kez daha piste girdi. Güvenlik aracı pit alanındayken Fernando Alonso ilk pit stopu için pit alanına yöneldi. Aynı zamanda yarışta üçüncü sırayı elinde bulunduran Robert Kubica'da ikinci pit stopunu gerçekleştirdi. Bu sırada Kimi Raikkonen halen pit stopunu gerçekleştirmemişti. Güvenlik aracı pistten çıkar çıkmaz heyecan tekrar balamış oldu.

İlk virajda Raikkonen Kovalainen'i geömeye çalıştı ancak başaramadı. İkinci virajda geç frenaj yaparak viraja girmek isteyen Raikkonen pist dışına çıkarak gerilere düştü. Finlandiyalı sürücü aynı turda pit alanına girdi. Bu tur Ferrari için kabus gibi bir tur oldu. Felipe Massa bu turda yavaşlayarak pit kenarında durdu ve yarış dışı kaldı.

Renault'dan Nelson Piquet Jr.'de bu turda yarış dışı kaldı. Bu olayın ardından pistte sadece 12 araç kaldı. Raikkonen pitten 12. sırada piste geri döndü. Yarışın bitimine 16 tur kala Raikkonen Kovalainen'i geçmek için atak yaptığı virajda bu kez Timo Glock'u geçmek istedi. Ancak Raikkonen bu kez de başarılı olmadı ve spin attı.

Bu turda yarışın lideri Hamilton ikinci kez pit alanına girdi. 1 tur sonra Timo Glock ciddi bir kaza geçirdi. Toyota sürücüsü hızlı bir viraj çıkışında pist dışına taşınca aracının kontrolünü kaybetti ve pistin ortasında kaldı. Aracı büyük hasar gören Almna sürücü yarış dışı kaldı. Olayların bir türlü bitmek bilmediği Avustralya'da güvenlik aracı üçüncü kez piste girmek zorunda kaldı. Bu arada pit alanına giren Rubens Barrichello erken kalkınca benzin pompası araçta takılı kaldı ve mekanikerler arajınd arkasında yere düştüler.

Ancak mekanikerlerin sağlık durumları ile ilgili bir problem olmadığı açıklandı. Ancak güvenlik aracı pistteyken pit alanına giren Barrichello için 10 saniye ceza verildi. Güvenlik aracı pistteyken Heikki Kovalainen ikinci kez pit alanına girdi. Güvenlik aracı pistten çıktıntan sonra yarışa bir kez daha başlandı. Bu turda Kubica ile Nakajima birbirlerine temas edince iki pilot da pit alanına girmek zorunda kaldılar.

Nakajima yoluna devam edebilirken Kubica yarış dışı kaldı. Bu olayın ardından yavaşlayan Raikkonen yarışın bitimine 4 tur kala pit girişinde kaldı. Finlandiyalı pilot için olaylı geçen yarış burada sona erdi. Bir tur sonra F1'deki ilk yarışında müthiş işler çıkartan Toro Rosso pilotu Sebastien Bourdais 'in aracının motoru iflas etti.

Fransız sürücü yarışı o anda 4. sırada götürüyordu. Bu olayla birlikte Fernando Alonso 4. sıraya yükseldi. Son turda Kovalainen ile Alonso arasında müthiş bi rekabet yaşandı. İlk önce Kovalainen Alonso'yu geçti ancak hemen ardından Alonso'nun karşı atağı geldi. 4.'lük mücadelesinin son galibi Fernando Alonso oldu. Yarışı baştan sona sorunsuz bir şekilde sürdüren Lewis Hamilton 2008 sezonuna zaferle başlamış oldu.

BMW Sauber'den Nick Heidfeld'in ikinci olduğu yarışta Williams'dan Nico Rosberg üçüncü oldu. Rosberg bu başarısı ile kariyerindeki ilk podyumu'da elde etmiş oldu. Avustralya Grand Prix'sinde finişe 7 araç ulaşabildi.

McLaren: 'BMW ciddi tehdit'

McLaren, Robert Kubica'nın Melbourne'deki sıralama turlarında Lewis Hamilton'a yaklaşmasından sonra BMW Sauber'den Avustralya Grand Prix'de ciddi bir rekabet görmeyi bekliyor. Hamilton yaptığı açıklamada, 'Açıkçası gerçekten büyük bir iş yaptılar. Onlara karşı mücadele etmek harika olacak' dedi.

Hamilton, “Yarın herkesin nasıl bir strateji takip edeceğini göreceğiz. Fakat geçen yıl zirve takımlarından oldukça hafiftiler. Bu yıl da aynısı olup olmadığına bakacağız” dedi.

McLaren takım patronu Ron Dennis de, BMW’nin Avustralya’da iddialı olduğunu ancak Melbourne performansının sezonun geri kalanı için bir gösterge olmadığını ifade etti.

Dennis, “Gerçekten çok sağlam bir iş çıkardılar. Bu yarıştan aldığımız güç ve cesaret ne olursa olsun, aynı şeyler herkes için geçerli. Burada Malezya, ve Bahreyn’deki yarışlar sizin olduğunuz noktayı tam göstermek için ihtiyaç duyulan performans karışımını taşımıyor” dedi.

Dennis, “Geçen yıl bizim buradaki performansımızla Malezya’daki performansımıza bir bakın. Dolayısıyla BMW nereye gidiyor, bunu söylemek için çok erken” dedi.

2008'in ilk pole pozisyonu Hamilton'ın

McLaren Mercedes'in İngiliz sürücüsü Lewis Hamilton sezonun açılış yarışı olan Avustralya grand Prix'i sıralama turlarını en önde tamamlamayı başardı. Yarın yapılacak yarışa Hamilton pole pozisyonunda başlayacak. Hamilton bu başarısı ile kariyerindeki 7. pole pozisyonunu elde etmiş oldu.
Sıralama turlarında ikinci sırayı ise BMW Sauber'den Robert Kubica aldı. Üçüncü bölümün sonunda son hızlı turunu atan Kubica sondan bir önceki virajda pist dışına kayınca zaman kaybetti ancak finiş çizgisini ilk sırada geçmeyi başardı. Fakat hemen arkasından gelen Hamilton -0.155 saniye daha iyi bir zaman yapınca Polonyalı sürücü pole pozisyonunu kaybetti.

Kubica'nın bu derecesi kariyerindeki en iyi sıralama pozisyonu oldu. Hamilton'ın takım arkadaşı Kovalainen ise sıralamaları üçüncü sırada tamamlamayı başardı.

Sıralamaların en büyük sürprizi ise şüphesiz Kimi Raikkonen'in ilk seansta yaşadığı benzin basıncı sorunu nedeniyle elenmesi oldu. Ferrari sürücüsü ilk seansın sonlarına doğru pistte yavaşladı ve pit alanına doğru yöneldi. Ancak pit çizgisine gelemenden aracı pistte kalan Raikkonen ilk bölümde elenmekten kurtulamadı. Ferrari'nin diğer pilotu Felipe Massa ise +0.464 saniye farkla sıralamarda dördüncü sırayı alabildi.

BMW'de Nick Heidfeld son antrenman turlarında en iyi ikinci zamanı yapmıştı ancak Aman sürücü sıralamalarda beşinci sırayı aldı. Toyota sezonun ilk sıralama turlarına oldukça iyi bir başlangıç yaptı. Geçtiğimiz sezon ilk 10'a kalmayı pek başaramayan Toyota Avustralya Grand Prix'i sıralama turlarında her iki sürücüsü ile ilk 10 içine girmeyi başardı. Trulli Heidfeld'in arkasında 7. olurken Glock 9. sırada kendisine yer buldu.

Toro Rosso'nun genç yeteneği Sebastian Vettel günün diğer bir sürprizini gerçekleştiren sürücü oldu. Vettel ilk on'a girmeyi başaran son pilot oldu.

Geçtiğimiz yıl McLaren'de yarışan ve bu sezon Renault'a geri dönen Fernando Alonso için sıralama turları pek iyi geçmedi. İspanyol sürücü 1:26.188'lik derecesi ile ikinci bölümde elendi ve 12. sırayı elde etti.

Avustralyalı Mark Webber içinde sıralama turları kötü geçti. Webber ikinci bölümde fren sorunu nedeniyle pist dışına çıkarak kumhavuzuna saplandı. Bu olayın ardından piste dönemeyen Red Bull pilotu yarışa 15. sıradan başlayacak.

Ferrari'de yüzler asık

Ferrari takım menajeri Luca Baldisseri, Kimi Raikkonen'in sıralama turlarının ilk seansında yaşadığı yağ basıncı problemi nedeniyle beklenmedik bir sonuç almasından sonra zoraki konuştu. Raikkonen ilk hız turunu yaptıktan sonra yaşadığı problem nedeniyle Ferrari mekanikerlerinin de yardımıyla pit alanına girdi ancak mücadeleye devam edemedi.
Baldisseri sıralama turları sonrasında yaptığı kısa açıklamada, "Kimi pistte kaldı, pit alanı da pistin bir parçası. Şimdi neler olduğu kontrol edeceğiz. Fakat eğer sıralamaya devam edebilmiş olsaydı yağ basıncı problemini çözebilirdik" dedi.

Baldisseri, "Kimi, şimdi geçen yıl Felipe'nin yaptığını yapmak zorunda kalacak. Biz de bekleyip neler olacak göreceğiz" diye konuştu.

BMW saklandığı yerden çıktı

Avustralya Grand Prix son antrenman turlarında ilk gün vasat bir performans sergileyen BMW sürücüleri ilk iki sırayı almayı başardılar. Seansın son saniyelerinde hızlı turlarını tamamlayan BMW pilotları arka arkaya en hızlı zamanları yaptılar.
Robert Kubica 1:25.613 ile listenin başında yeralırken takım arkadaşı Nick Heidfeld +0.337 saniye farkla onu takip etti. Sıralama turları öncesindeki son antrenman turlarında McLaren Mercedes ve Ferrari sürücüleri ilk 10'a giremeyerek sürpriz yaşattılar.

Ferrari'den Felipe Masa yaklaşık 1.5 saniye geriden ancak 11. sırayı alırken Lewis Hamilton 12 ve Kimi Raikkonen 14. sırada kendilerine yer bulabildiler. Cuma günü olduğu gibi pilotlar bugün de sık sık pist dışını ziyaret ettiler. Buna rağmen pistte herhangi bir kırmızı bayrak sallanmadı.

ITV serbest antremanları internetten yayınlayacak

İngiliz yayın kurumu ITV'nin Formula 1 Yönetimi ile yaptığı özel anlaşmanın ardından seyirciler Cuma günkü serbest antremanları internetten canlı olarak izleme imkanına sahip olacak. İngiltere'de F1 yarışlarının yayın hakkını elinde bulundur an ITV, serbest antremanları internet üzerinden www.itv.com kanalıyla İngiltere'de yayınlanma hakkını satın aldığını açıkladı.

Bu arada yarın yapılacak serbest antremanların internet yayınının olmayacağı, sadece televizyondan yayınlanacağı ifade edildi.

ITV Haber ve Spor Dairesi Müdürü Mark Sharman, serbest antremanları ve basın toplantılarını izlemek için izleyicilerden büyük bir talep geldiğini belirterek, F1'e destek veren bir televizyon olarak seyircilerinin bu isteğine internet üzerinden de cevap vereceklerini söyledi.

'BMW en güçlü üçüncü takım'

BMW takım patronu Mario Theissen, takımın orta grubun üstünde yer aldığını belirterek, McLaren ve Ferrari'nin ardından üçüncü en güçlü takım pozisyonunu koruduğunu ifade etti. BMW Sauber'in kış testlerine yavaş ve sorunlu bir başlangıç yaptığını söyleyen Theissen, bunun sezon sonrası hedeflerini etkelemediğini belirtti.

F1.08'in selefine göre önemli bir gelişim kaydettiğine inandığını söyleyen Theissen, "Yeni araçla önemli bir sıçrama yaptığımız gayet açık. Evet, sezon başında bazı sıkıntılarımız oldu ancak önde yarışmanın tek yolu, ciddi atılımlar yapmaktır. Tabii bu da beraberinde daha büyük riskleri getirir" dedi.

Sezon sonrası çalışmalarında bir hata yapmadıklarını vurgulayan Theissen, karşılaşacakları problemlerin farkında olduklarını belirterek, "Tekrar aynı şeyi yapmak zorunda kalsaydık farklı bir çalışma içinde olmazdık" diye konuştu.

F1.08'in yaşadığı en büyük problemlerin süspansiyon ve aerodinamiklerde olduğunu açıklayan Theissen, kış testlerinde bu sorunların hemen hemen aşıldığını söyledi.

Takımın McLaren ve Ferrari ile arasındaki farkı kapatarak bu sezon ilk zaferine ulaşma hedefini yineleyen Theissen, BMW'nin testlerde kaydettiği ilerleme sayesinde, 2008 hedeflerinin sürdüğünü kaydetti.

'Şampiyonanın favorisi değilim'

Kimi Raikkonen, kendisini 2008 dünya şampiyonluğunun favori adayı olarak görmediğini belirtti. Melbourne'de bugün düzenlenen basın toplantısında konuşan Fin pilot ayrıca McLaren'ın, geçtiğimiz yıl olduğu gibi bu sezon da Ferrari'nin en büyük rakibi olacağını ifade etti.
Sezona şampiyonanın favorisi olarak başlayıp başlamadığı sorusuna Raikkonen, "Hayır” yanıtını verdi. Raikkonen, “şampiyona henüz başlamadı. Elimizden gelenin en iyisini yapıyoruz fakat zirve mücadelesi veren iki takım var"diye konuştu.

Raikkonen, "Gerçekten herşey olabilir. İyi bir takımız, geçtiğimiz sene takımda çok iyi bir atmosfer vardı. Bu yıl da aynısının olacağını düşünüyorum. Diğer takımlardan daha güçlü olup olmayacağı mızı bilmiyorum fakat sanırım arada çok bir fark yok" dedi.

Fin pilot, "Dediğim gibi iyi bir pozisyondayız ancak favori olma konusunda konuşmak için çok erken" ifadelerini kullandı.

Fernando Alonso'nun takımdan ayrılmış olmasına rağmen McLaren'ın hala en güçlü rakipleri olacağını belirten Raikkonen, "McLaren Alonso ile daha mı güçsüzdü?" sorusuna, "Bilmiyorum" cevabını verdi. Fin pilot, "McLaren'ın ne kadar hızlı olduğunu bilmiyorum. Önümüzdeki birkaç yarış içinde göreceğiz" dedi.

Alonso ve Hamilton birbirlerini övdü

Fernando Alonso, eski takım arkadaşı Lewis Hamilton'la geçtiğimiz sezon yaşadığı sorunların, Avustralya Grand Prix'ye 'çirkin' bir şekilde yansıyabileceği iddialarını geri çevirdi. Bugün Melbourne'de düzenlenen basın toplantısında yaptığı açıklamada, Hamilton'ı övücü ifadeler kullanan Alonso, 'McLaren'a katıldığım günlerde Lewis de takıma gelmişti. F1'de yeni olduğundan çalışmaları sırasında hep yeni fikirler üretiyordu' dedi.

İspanyol pilot, "Her zaman birilerinden birşeyler öğrenirsiniz. Artık aynı takımda değiliz. Fakat farklı takımlarda birbirimize karşı yarışmaya devam ediyoruz" diye konuştu. Alonso ayrıca, "Her yıl Formula 1'e katılan yeni pilotlar oluyor ve tabii ki her yıl farklı bir müc adele yaşanıyor" dedi.

Hamilton da basın toplantısı sırasında eski takım arkadaşına karşı iltifatta bulunarak, Alonso ile çalışmanın kendisi için bir onur olduğunu söyledi.

İngiliz pilot, Alonso'yu özleyip özlemediği sorusuna, "Onunla birlikte yarışmak bir onurdu" cevabını verdi.