FIA Başkanı Max Mosley davayı kazandı

FIA Başkanı Max Mosley bir gazetenin özel hayatına müdahale ettiği gerekçesiyle davacı olduğu ve Britanya Yüksek Mahkemesi'nde görüşülen davayı kazandı. Mosley olayda yaşananları kabul etmiş ancak halka duyuruluş şeklini özel hayata müdahale olarak nitelendirmişti.

Yaşadığı skandalla motor sporları dünyasında gündeme bomba gibi düşen FIA Başkanı Max Mosley, özel hayatına müdahale edildiği iddiasıyla gittiği Britanya Yüksek Mahkemesi'nde haklı bulundu.

Yaşadığı olayı kabul eden Mosley, gazetelin halka haberi duyururken kendisini rencide ettiğini ve halkın gözündeki pozisyonunu düşümeden hareket ettiğini ileri sürmüştü.

Mahkeme tarafından haklı bulunan Mosley'ye 60,000 Pound tazminat ödenmesine karar verildi.

Montoya eski takımı McLaren'i eleştirdi

Chip Ganassi Racing'de yarışan Kolombiyalı pilot, 2001-2006 yılları arasında Williams ve McLaren kokpitinde mücadele etmiş, sezon ortasında F1'den ayrılarak NASCAR'a geçmişti.

F1 kariyerinde yedi kez zafer yaşayan, yaklaşık 30 kez podyuma çıkan, 13 kez pole pozisyonu kazanarak, 12 kez en hızlı tur zamanını kaydeden Montoya, Formula 1'i özlemediğini belirterek, "Formula 1'de sizden robot olmanızı istiyorlar" diye konuştu.

Alman Sport Bild gazetesine konuşan Montoya, "Eğer güçlü bir kişiliğe sahipseniz, bu problem olacaktır. NASCAR'a geçtiğimiz için hiç pişman değilim" dedi.

Diğer F1 pilotlarını da eleştiren Montoya, "Herşeyden şikayet ediyorlar. Monako'daki gibi,
tünele girdiklerinde dikiz aynasındaki yansımadan bile şikayetçiler. F1'deki birçok insan, bunun bir spor olduğunu unutuyor. Örneğin McLaren, bu sporu çok ciddiye alıyor. Ron'la birlikte çok hoş bir akşam yemeği yerseniz, size 'nasıl gidiyor' der, ancak sonraki gün tümüyle bambaşka bir insan olur" dedi.

Montoya, "Kimi'yle ise, onla olup olmadığınızı farketmezsiniz, çünkü hiçbirşey söylemez. Konuşmayan birini tanımak oldukça güçtür, değil mi?" diye konuştu.

Formula 1'deki en güzel dönemini BMW-williams'la özellikle de Patrick Head'le geçirdiğini belirten Montoya, "Patrick her zaman düşündüğünü söyler, olduğu gibidir. Her zaman insanlarla çok kibar bir şekilde iletişim kurmaya çalışır" dedi.

Ferrari:Takımlar söz sahibi olacak

Şu anda Formula1'de mücadele eden 10 takım adına bir açıklama yapan son şampiyon Ferrari; Bernie Ecclestone ve Donald McKenzie'yle reklam haklarında ve FIA'nın yönetimi bazında söz sahibi olacak bir birlik kurma yolunda görüştüklerini açıkladı.

Şu anda Formula1'de mücadele eden 10 takım tarafından sözcü olarak belirlenen son şampiyon Ferrari; Bernie Ecclestone ve Donald McKenzie'yle reklam haklarında ve FIA'nın yönetimi bazında söz sahibi olacak bir birlik kurma yolunda görüştüklerini açıkladı.

"Formula1'deki yeni kuralların belirlenmesinde ve FIA yönetiminde söz sahibi bir takımlar birliği kuracağız. Bernie Ecclestone ve Donald McKenzie'yle bu konudaki görüşmeler çok olumlu geçti."

Ferrari patronu Luca di Montezemolo, McLaren patronu Ron Dennis ve yönetici Martin Whitmarsh F1'in geleceğiyle ilgili fikir alışverişi yapmak üzere buluşmaya karar verdiler.

Renault'nun patronu Flavio Briatore de sporun geleceği açısından takımların daha fazla söz sahibi olabileceği bir oluşuma gidilmesi gerektiğini dile getirmişti.

Briatore Formula 1 değişmeli

Renault takım patronu Flavio Briatore Formula1'de dengelerin sağlanabilmesi adına takımların yönetimde daha çok söz sahibi olması gerektiğini dile getirdi ve ekledi; "Yeniden yapılanma şart".

"Şu anda geleceğe yönelik somut bir proje yok. Bu sporun eski heyecanını yakalayabilmesi için yeniden yapılanma şart. Özellikle yönetim bazında bazı değişiklikler yapılmalı ve takımlar çok daha fazla söz sahibi olmalı."

Gazzetta dello Sport'a konuşan Renault takım patronu Flavio Briatore; Formula1'de dengelerin sağlanabilmesi ve heyecanın yükselmesi adına yönetim bazında köklü değişiklikler yapılması ve takımların daha çok söz sahibi olması gerektiğini dile getirdi.

2008 Sezonu sonunda Ferrari sürücüsü Fin Kimi Raikkonen'in dünya şampiyonluğu başarısını tekrarlayacağını düşündüğünü ifade eden Briatore, çifte dünya şampiyonu İspanyol Fernando Alonso'nun da Renault'da kalacağını umduğunu belirtti.

Şampiyonluk yolunda hiçbir fırsatı kaçırmayacağız

Ferrari'de Jerez testlerinin son günü kokpite geçen Felipe Massa, Budapeşte ve Valencia'daki yarışlara yönelik yeni çözümler geliştirerek, farklı araç ayarları üzerinde çalıştıklarını söyledi.
Hockenheim'da hız açısından büyük hayal kırıklığı yaşayan İtalyan ekibi dün Brezilyalı pilotla 4 günlük test programını planlandığı gibi tamamladı.

Massa, İspanya'nın Jerez pistinden ayrılmadan önce yaptığı açıklamada, "Son günün oldukça iyi geçmesinden memnunum. Önümüzdeki iki yarış için ilginç olacak bazı değişiklikler yaptık" dedi.

Aracın hız performansı konusunda araç ayarları üzerinde kapsamlı bir inceleme gerçekleştirdiklerini kaydeden Massa, "Son test sürüşlerinde bol miktarda veri topladık, bunlar Macaristan'a mümkün olan en iyi şekilde hazırlanmamızda bize yardımcı olacak. Şampiyonluk mücadelesi hala çok açık, şampiyonluk hedefimizi gerçekleştirmek için hiçbir fırsatı kaçırmayacağız" şeklinde konuştu.

İtalyan ekibi, Macaristan Grand Prix de kullanılacak aracın son testleri için 29 Temmuz'da Fioaro'da Luca Badoer'le sürüşler yapacak.

McLaren pilotu Heikki Kovalainen, Jerez testlerinin son gününde en hızlı isim oldu.

İngiliz ekibi ilk kez dün kullandığı boynuz kanatlar üzerinde çalışmaya devam etti.
Günün büyük bir bölümünü yeni ön kanat tasarımıyla sürüş yaparak geçiren Fin pilot sabah seansında, öğleden sonraya göre daha soğuk pist koşullarında kaydettiği 1:18.385’lik derecesiyle günü lider kapadı.

Bu arada McLaren boynuz kanatları gelecek hafta sonu Macaristan Grand Prix’de kullanıp kullanmayacağına henüz karar verebilmiş değil.

Toro Rosso pilotu Sebastien Bourdais, takımın Jerez’deki yüksek performansını sürdürerek günü ikinci sırada tamamladı. Fransız pilot en hızlı turunu oluksuz lastiklerle kaydetti.

Red Bull aracındaki David Coulthard ise Renault test pilotu Romain Grosjean ve Felipe Massa’nın önünde üçüncü sırada yer aldı. Bu arada Massa ikinci seansda son saatlere doğru köpek balığı sırtı motor kapağıyla piste çıktı.

Williams günü Kazuki Nakajima ile altıncı sırada tamamladı. BMW Sauber pilotu Nick Heidfeld yedinci olurken, öğleyin aracının şikanda stop etmesi üzerine kırmızı bayraklar kaldırıldı.

Toyota test pilotu Kamui Kobayaşi testing ilk saatinde son virajdan çıkarak çakıl havuzuna saplandı. Japon pilot daha sonra seans bitimine dakikalar kala motor arızası nedeniyle pistte kaldı.

Alman basını, McLaren'ın ana sponsoru olan İspanyol bankası Santander'in 2009 ve sonraki dönemde Ferrari ile anlaşacağını ileri sürdü.

Alman Sport Bild dergisi, Santander'in İtalyan ekibiyle yapacağı iddia edilen anlaşmanın sezon başına 25 milyon avro değerinde olduğunu, ayrıca anlaşmanın çifte dünya şampiyonu Fernando Alonso'nun Ferrari'ye transferini de kapsayabileceğini yazdı.

Santander, Fernando Alonso'nun Renault'dan McLaren'a transfer olması üzerine McLaren'a sponsor olma kararı vermişti.

Alonso'nun McLAren'da yaşadığı sıkıntıların ardından eski takımına geri dönmesiyle birlikte Santander'in de İngiliz ekibiyle işbirliğine son vermeyi düşündüğü ileri sürüldü.
Sport Bild'de yer alan haberde, Santander-Ferrari anlaşmasının Alonso'yu içine alacak şekilde genişlemesi durumunda yıllık 30 milyon avroya çıkacağı iddia edildi.

Bu arada Alonso Silverstone'da yaptığı açıklamada, 2009'da yarışacağı takımı belirlemeden önce Eylül ayı sonuna kadar bekleyeceğini ifade etmişti. Ferrari'nin ise Felipe Massa ve Kimi Raikkonen ile önümüzdeki yıl için anlaşması bulunuyor.

Bu arada Santander patronu Emilio Botin geçtiğimiz hafta Silverstone padoğuna gelmişti. İspanyol Diario AS gazetesi ise, Alonso'nun gelecek yılki takım arkadaşıın Kimi Raikkonen olacağını iddia ederek, geçtiğimiz hafta İngiltere'de çok kötü bir yarış çıkaran Massa'nın takımdan gideceğini belirtmişti.

Öte yandan sport.es internet sitesine konuşan Ferrari'nin test pilotu Marc Gene, "Bu söylentilerin doğru olup olmadığını bilemiyorum. Fakat Alonso takıma gelirse ister Kimi ile olsun ister Massa ile olsun bir problem olacağını sanmıyorum" dedi.

formula 1 İngiltere GP'sinde Pole Kovalainen'in

İngiltere GP'sinin Silverstone Pistinde yapılan ve az önce tamamlanan sıralama turlarını önde tamamlayan McLaren Pilotu Heikki Kovalainen yarınki yarışın da pole pozisyonunu elde etmiş oldu.

Sıralama turlarının, 10 pilotun kaldığı son bölümünün de bittiğini gösteren damalı bayrak sallandığında, pole pozisyonunu sürpriz bir şekilde Red Bull Pilotu Mark Webber kazanmıştı, ancak sürenin bitmiş olmasına karşın Kovalainen müthiş bir tempoyla finiş çizgisine geldiğinde pole yaklaşık yarım saniye farkla el değiştirmiş ve Fin Pilot kariyerinin ilk pole pozisyonuna 1:21.049 ile ulaşmıştı. Aslında son bölümde pole pozisyonu için herkesin ortak görüşü Lewis Hamilton idi, ancak İngiliz Pilot sürenin bitimine 3 dakika kala attığı hızlı turda, ilk iki sektörde çok da hızlı olmasına rağmen bir hata sonucu pist dışına çıktı ve Grid'de kendisini 3. olan Kimi Raikkonen'in arkasında, 4. sırada buldu.

Böylece yarınki yarışın Grid'inde ilk sırada Kovalainen ve Webber yer alırken, ikinci sırada Raikkonen ve Hamilton, üçüncü sırada ise Nick Heidfeld ile Fernando Alonso yer alıyor. Ferrari'lerin beklenen tempolarından uzak oldukları haftasonunda Felipe Massa 9. sırada ve Nelson Piquet Jr ve Sebastian Vettel'in arkasında kaldı. Grid'in dördüncü sırasında Piquet Jr ve Vettel, beşinci sırada da Massa ile, son bölümde otomobilinin aka kısmında sorun yaşayarak son hızlı tur hakkını kullanmayan BMW Sauber Pilotu Robert Kubica yer alacak.

Günün sürprizi ise Toyota'dan geldi ve her iki pilot da ikinci bölümde elendi. Bu arada İngiliz seyircilerin coşkulu tezahüratları altında geçen sıralama turlarında piste çıkan üç İngiliz pilottan birisi olan Jenson Button ilk, David Coulthard ise ikinci bölümde elendiler ve son bölüme kalan Hamilton'a yapılan yoğun tezahürata karşın, genç İngiliz hatası sonucu pole pozisyonuna ulaşamadı.

Mark Webber seans sonunda resmi basın toplantısına giderken, son saniyede pole pozisyonunu Kovalainen'e kaptırması hakkındaki düşüncesini soran RTL muhabirine; "Heikki için bahisçilere 23-1 oranında 200 Pound yatırdım, iyi durumdayım sanırım" dedi.

Sıralama turları sırasında Silverstone'da sektörlere göre en hızlı pilotlar şöyleydi: 1. Sektör - L. Hamilton (295 km/st), 2. Sektör - N. Heidfeld (274 km/st), 3. Sektör - H. Kovalainen (291 km/st) ve Hız Tuzağı - K. Raikkonen (301 km/st).

Seans boyunca Silverstone'da hava kısmen açık, kısmen bulutlu ve ilk bölümün sonlarında hafif yağmurlu geçti. Bir saatlik bu bölümde hava sıcaklığı ortalama 20C, pist sıcaklığı 31C ve rutubet ise yüzde 46 oldu.

İngiltere GP'si sıralama turları sonucu:

1. H. Kovalainen (McLaren Mercedes) - 1:21.049 - 15 tur - PP
2. M. Webber (Red Bull Renault) - 1:21.554 - 16 tur
3. K. Raikkonen (Ferrari) - 1:21.706 - 18 tur
4. L. Hamilton (McLaren Mercedes) - 1:21.835 - 13 tur
5. N. Heidfeld (BMW Sauber) - 1:21.873 - 16 tur
6. F. Alonso (Renault) - 1:22.029 - 15 tur
7. N. Piquet Jr (Renault) - 1:22.491 - 19 tur
8. S. Vettel (S. Toro Rosso Ferrari) - 1:23.251 - 16 tur
9. F. Massa (Ferrari) - 1:23.305 - 16 tur
10. R. Kubica (BMW Sauber) - 12 tur

11. D. Coulthard (Red Bull Renault) - 1:20.174 - 14 tur
12. T. Glock (Toyota) - 1:20.274 - 14 tur
13. S. Bourdais (S. Toro Rosso Ferrari) - 1:20.531 - 16 tur
14. J. Trulli (Toyota) - 1:20.601 - 13 tur
15. K. Nakajima (Williams Toyota) - 1:21.112 - 14 tur

16. R. Barrichello (Honda) - 1:21.512 - 9 tur
17. J. Button (Honda) - 1:21.631 - 11 tur
18. N. Rosberg (Williams Toyota) - 1:21.668 - 6 tur
19. A. Sutil (Force India F1 Ferrari) - 1:21.786 - 9 tur
20. G. Fisichella (Force India F1 Ferrari) - 1:21.885 - 8 tur

Sauber takımının kurucusu Peter Sauber, Robert Kubica'nın takımın gelişimine yönelik yaptığı açıklamalardaki eleştirilere destek verdi.

Aynı zamanda BMW Sauber'in hissedarı ve danışmanı olan Peter Sauber, "Kubica daha fazlasını istiyor. Kendisiyle 2,5 senelik sözleşme yapmamızın nedeni tam da bu" dedi.

Kubica, Kanada GP'deki tarihi başarının ardından Fransa'da yaşanan düşüşle tehlike çanlarının çaldığını ve BMW Sauber'in Ferrari ve McLaren'la aradaki farkı kapatmak için daha sıkı çalışması gerektiğini ifade etmişti.

Sauber, İsviçre'nin Blick gazetesindeki köşesinde, "Robert'e bir adaya gitsen yanına alacağın üç şey nedir diye sorulmuştu. Robert'in cevabı ise, yarış aracı, lastikler ve yakıt, olmuştu. Sanırım bu herşeyi özetliyor" dedi.

Sauber, "Tamamen işine odaklanan bir sürücü. Tüm hayatını başarı üzerine kurmuş. Dimaği olarak korkunç bir güce sahip" ifadelerini kullandı.

Kubica'nın Fransa GP'de beşinci olmasından dolayı üzülmekte haklı olduğunu kaydeden Sauber, Polonyalı sürücünün daha büyük hedefleri olduğunu söyledi.

Felipe Massa Yarışmaya Yaklaşımını Değiştirmiyor

Felipe Massa, bu hafta sonu yapılacak olan Britanya GP'ye şampiyona lideri olarak girmesine rağmen yarışmaya olan yaklaşımının değişmeyeceğini söyledi.

Brezilyalı pilotun Fransa'da zafere ulaşması, kendisine şampiyona liderliğine giden yolu hazırladı ve seneye kötü başlangıcının ardından şampiyonluğun güçlü adaylarından oldu.

Ama şampiyona liderliğinde yer almasını hoş karşılamasına rağmen Massa, bu durumun yarışlar için herhangi bir şeyi değiştirmeyeceğini ifade etti.

Massa: "Şampiyonada lider olmak ve ismini tablonun en üstünde görmek güzel. Ama dürüst olmak gerekirse şu anda pek bir şey ifade etmiyor ve diğer şeyler üzerine konsantre olmam gerekiyor."

"Gidilecek daha çok uzun bir yol var ve lider olmak benim için hiç bir şeyi değiştirmez. İşime konsantre olmayı, testlere ve gelecek her yarışa bakmayı tercih ederim. Sadece bütün yarışların ardından hrşeyi doğru yapıp yapmadığımızı göeceğiz"

"Şüphesiz birinci olarak gelecek yarışa gitmek, seriye liderlik yapmak ve son yarışı kazanmak güzel. Size bir coşku veriyor ama bu, tekrar antenmana başlayana kadar sürüyor."

Massa, geçen hafta Silverstone'de F2008 ile ilgili denenen güncellemelerden cesaret aldığını ifade etti ama İngiltere'deki yarış öncesi en büyük endişesinin sağlığına geri kavuşmak olduğunu söyledi.

Mass: "Dürüst olmak gerekirse şimdi biraz dinlenmeye ihtiyacım var. Magny-Cours'daki boyun ağrılarımı ve soğuk algınlığı ile iki gün teste çıkmamı hatırlarsınız, şimdi tamamiyle yorgunum"

"Rahatlayıp gelecek yarışa konsantre olmam gerekiyor. Bazı işlemlerin ardından boynum iyi durumda ama şimdi bu gribe yakalandım. Ama (yarışa kada) iyi olacağımdan eminim."

Peter Sauber'den Kubica'ya destek

Sauber takımının kurucusu Peter Sauber, Robert Kubica'nın takımın gelişimine yönelik yaptığı açıklamalardaki eleştirilere destek verdi.

Aynı zamanda BMW Sauber'in hissedarı ve danışmanı olan Peter Sauber, "Kubica daha fazlasını istiyor. Kendisiyle 2,5 senelik sözleşme yapmamızın nedeni tam da bu" dedi.

Kubica, Kanada GP'deki tarihi başarının ardından Fransa'da yaşanan düşüşle tehlike çanlarının çaldığını ve BMW Sauber'in Ferrari ve McLaren'la aradaki farkı kapatmak için daha sıkı çalışması gerektiğini ifade etmişti.

Sauber, İsviçre'nin Blick gazetesindeki köşesinde, "Robert'e bir adaya gitsen yanına alacağın üç şey nedir diye sorulmuştu. Robert'in cevabı ise, yarış aracı, lastikler ve yakıt, olmuştu. Sanırım bu herşeyi özetliyor" dedi.

Sauber, "Tamamen işine odaklanan bir sürücü. Tüm hayatını başarı üzerine kurmuş. Dimaği olarak korkunç bir güce sahip" ifadelerini kullandı.

Kubica'nın Fransa GP'de beşinci olmasından dolayı üzülmekte haklı olduğunu kaydeden Sauber, Polonyalı sürücünün daha büyük hedefleri olduğunu söyledi.